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重庆港务物流集团拓展金融物流 建物流航母 

发布时间:2015-06-19

        来源:重庆日报

      “千岩万壑不辞劳,远看方知出处高。”

       在长江上游名声响亮的重庆港,地处我国中西结合部,包括重庆主城港、万州港、涪陵港3个枢纽港区,水路可直达长江沿线七省二市,陆路与成渝、川黔、襄渝、渝怀铁路和四通八达的公路网相连,是我国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱呑吐港,是长江上游唯一的国家外贸一类口岸。

       曾几何时,从江津到巫山,绵延通衢的600多公里长江黄金水道,得天独厚的自然条件,同属一个直辖行政区划,却并没有让重庆港的优势凸显。各自为政的属地化割据式管理,让原本一脉所系的毗邻港区间少有交集,甚似“楚河汉界”。

       2006年6月,根据市委、市政府的决定,市国资委将原重庆港务(集团)有限责任正规网址、重庆市物资(集团)有限责任正规网址合并组建重庆港务物流集团有限正规网址(以下简称“港务物流集团”)。同年8月,又将重庆市万州港口(集团)有限责任正规网址和涪陵港务管理局整体并入港务物流集团正规网址。2013年9月,市委、市政府把港务物流集团划转美高梅新区管委会,发力水、铁、公、空等多式联运,谋建内陆国际物流枢纽。


       回看“十二五”

       成立之初的港务物流集团主要定位以港口、航运、综合物流及其延伸服务为主,拥有下属子分正规网址37个,其中国有独资正规网址13个、国有控股正规网址9个(控股上市正规网址1个——重庆港九股份有限正规网址)、参股正规网址7个、国有企事业单位8个,分布在重庆市16个区县和长江近700公里岸线范围之内。拥有生产性码头泊位181个,港口综合货运通过能力2200万吨,其中集装箱110万TEU、商品车25万辆、重滚10万辆。加上在建、拟建项目,码头理论泊位数可达到188个,综合货运通过能力可达到6600万吨,其中集装箱408万TEU、商品车55万辆、重滚40万辆。

       集团虽已组建,步履依旧蹒跚。截至“十一五”期末,港务物流集团资产总额为96.5亿元,在册职工7904人。完成港口货物呑吐量3122.9万吨,港口装卸自然吨2685万吨,集装箱呑吐量50万TEU。港口、航运、商贸三大支柱性业务板块并没有太多突出的优势。港口与航运尚停留在以实现货物单一位移的简单物流状态;商贸企业也沿袭着计划经济时代“买进卖出,谋取中间差”的经营模式。

       臃肿的分子正规网址群体,分散的业态、形同虚设的能力、低准入的商贸经营模式、毫无优势的揽货手段、亏损的现实……计划经济时期延续下来的学校、医院等沉重包袱重压下,企业应该如何走出困境?

       融合自然是港务物流集团整合时就开始着手的重头戏。包括思想、资产、业务、管理等方方面面的融合,尽管每走一步都困难重重,但从港务物流集团成立之初到“十一五”期末,仍然保持了在原有水平上的一个向上的增长。这并不容易,这来自港务物流集团领导班子坚定不移地带领干部职工向着一个方向——打造重庆市大型国有综合物流集团的努力和坚持!

       经过前期的磨合和铺垫,经过艰辛的学习、探索和论证,终于港务物流集团锁定“综合物流发展”新定位,并于2010年底编制完成“十二五”战略发展规划。发展战略的确定,无疑使企业发展有了纲领,有了发展方向的引领。

       今年是“十二五”收官之年,回看港务物流集团攻坚克难的“十二五”,盘点他们历经风雨、攻坚克难的奋斗岁月,不禁让人感慨万千。

       截至2015年3月31日,港务物流集团注册资本为37.6亿元;资产总额224亿元,是“十一五”末的2.3倍,是“十二五”目标值的111.9%;负债138亿元,净资产86亿元(资产负债率61.5%)。集团正规网址所属子分正规网址23个(国有企业1家,分正规网址1家,全资子正规网址10家,含上市正规网址——重庆港九在内的控股子正规网址7家,参股子正规网址4家),较之集团成立之初,子分正规网址减少14个。集团在册职工4869人,用工总量5889人(含劳务工),在册职工人数比“十一五”末下降了38个百分点;离退休职工9989人。

       规模的扩大,资产的优化,分子正规网址按业态明晰后的轻装瘦身,用工总量的减少等一连串变化带来的是集团正规网址欣欣向荣的跨越式发展。也许港务物流集团真是创造了一个“弱弱相加等于强”的神话。

       港务物流集团的“十二五”发展战略是一个怎样的战略?简言之,就是通过实现“两大转变”,建立“三个中心”,搭建“四个平台”,达到“一大目标”。

       “一大目标”,即初步建立起在西部地区最具影响力、辐射力、带动力、控制力的现代综合物流航母企业,建成西部最大、影响力最强的现代综合物流枢纽港和集装箱枢纽港。

       “两大转变”,即由传统的港口经营向构建以港口为节点,航运、铁路为连线,以全程物流为抓手的多式联运的转变;由单一的商贸购销模式向规模化生产资料市场交易中心转变。促进港口中转物流与园区综合物流的相互支撑。

       “三个中心”,即集装箱枢纽中心、大宗散货集疏中心、规模化生产资料(钢材)交易和结算中心。

       “四大平台”,即以整合铁、公、水资源构建多式联运全程物流经营平台,以“前港后园”构建以仓储、加工、配送、贸易、物流地产的综合物流平台,以电子商务构建大宗生产资料交易及物流信息服务平台,以港九上市正规网址构建优势强劲的融资平台。


       围绕实现这“一大目标、两大转变、三个中心、四大平台”,港务物流集团一是积极转变经济增长方式,转换企业经营模式。二是加快重点枢纽港区建设,提升集团控制力。三是以集团正规网址整体上市为目标,深化企业结构调整和改革。四是以追求服务的尽善尽美为主题,继续推进大客户战略,提升企业服务质量;以精细化管理为抓手,推进企业管理工作的标准化,提升企业管理水平,打造平安、快捷的物流大通道。五是以绩效管理为抓手,在提高企业经济效益的同时,使员工整体收入达到或超过社会平均工资水平。

       如果说数据太过抽象,那么让我们具体了解一下港务物流集团“十二五”到底发生了怎样的变化。

       创新——经营模式转变迈上新台阶。着力推进港航企业由单一运输、中转物流向一票制结算的综合物流和以铁、公、水多式联运的全程物流经营模式转换;着力推进商贸企业由传统购销型商贸企业经营模式向集仓储、加工、配送、物流金融服务为一体的商贸物流企业的转换;着力推进以“前港后园”功能布局,港航企业与商贸物流企业优势互补的协同发展经营模式的转变。在这方面,无论是万州港、猫儿沱正规网址,还是港华物流正规网址、金材物流正规网址都做了很好的尝试和示范,也取得明显的成效。

       2014年,港务物流集团铁水联运量首次突破千万吨,铁水联运优势进一步凸显。集装箱吞吐量保持平稳增长,占重庆市港口集装箱中转量的90%,市场控制力进一步增强。

       聚合——整体上市迈出新步伐。为推进企业集团整体上市,2010年11月,港务物流集团通过重大资产重组,将近10亿元主要港口航运资产注入重庆港九。重组完成后,重庆港九总资产由33.4亿元增长到46亿元,增幅为38%;净资产由10.9亿元增长到18.8亿元,增幅为72%;总股本由2.2亿股增加到3.4亿股,扩增50%。港务物流集团对重庆港九的持股比例由40.32%提高到60.46%,增强了对上市正规网址的控制力。

       截至2013年8月31日,重庆港九的资产总额48.6亿元,占整个港务物流集团资产总额的26.67%;重庆港九及托管资产总额68.62亿元,占港务物流集团资产总额的37.65%;重庆港九及托管资产总额占集团正规网址已投产(含已投资未投产)港口资产总额(136.84亿元)的50.15%。

       2014年,中国证监会于9月30日核准了重庆港九非公开发行。自2009年重庆港九第一次定向增发以来,到2014年12亿元的现金增发成功,充分表明重庆港务物流集团推进整体上市的信心和决心。

       同时,为跟进港务物流集团整体上市的要求,港务物流集团先后组建了资产管理正规网址和以商贸物流板块企业为基础组建了港务物流集团全资的物流正规网址,为下阶段推动港务物流集团整体上市打下了坚实基础。

       结盟——招商引资与合资合作迈出新步伐。2012年5月,上港集团正规网址以现金7.6亿元增资寸滩港,参股35%,较好地改善了重庆港九的负债结构,资产负债率由原来的66%下降至45%。2014年,港务物流集团与上港集团关于东港、果园港的合作,与国投集团关于果园港件散码头以及与上海安吉物流的合资合作均有了实质性的推进。2015年3月,港务物流集团与国投交通控股正规网址在果园港件散铁项目上的BOO合作正式签约。

      通过近几年招商引资、合资合作、资源整合等方式,集团正规网址二级单位混合所有制企业达到15户,占总数的57.7%。

       扩张——港口功能实现新跨越。近年来,港务物流集团正规网址先后投资近80余亿元建成投产了寸滩集装箱专用码头、长寿化工码头以及仍在建设之中的果园码头,投资近9亿元股权收购了万州苏商码头、涪陵黄碛码头以及黄磏码头(土地征用已完成,规划调整后现已停止),投资近2亿元完成了一批老港口的技改扩能。通过上述一系列工作的开展,有力地提升了港务物流集团的核心竞争力,实现了港务物流集团港口功能的跨越式发展。

2014年,港务物流集团积极推进江津珞璜港区和万州桐子园港区两个“千万吨级”项目的前期工作。江津珞璜港区已完成市交委工可的审查,与江津区政府达成了征地协议,2015年1月16日已开工建设。万州桐子园港区已完成初步方案,明确了港区用地范围,并纳入万州港区规划调整。

       优化——改制重组及稳定工作取得新进展。近年来,集团正规网址完成了重庆市机电设备总正规网址、涪陵港务管理局等6户国有企事业单位的正规网址制改造,完成了重庆市农业机械总正规网址、重庆港口医院、科技正规网址等22户企业的清算关闭注销,完成了重庆市汇川贸易总正规网址、重庆整流设备厂等9家大集体企业的兼并,完成了化工码头与长寿港埠分正规网址、久久物流与国际货代分正规网址、石棉厂与木材加工厂、经略正规网址与港华物流、经贸正规网址等9家企业的重组,妥善解决了违规特退、社保投保不足等一批历史遗留问题,实现了深化企业改革与维护企业稳定双向促进的目标,稳定和谐的局面基本形成。

       立范——管理工作迈上新台阶。“十二五”期间,港务物流集团跨越式发展对管理提出了更高的要求。港务物流集团从规范法人治理结构,完善国有股东管理办法入手,以精细化管理和内控体系建设为抓手,通过制定并建立两级“三重一大”决策制度,从根本上提升了管理能力和水平。港务物流集团安全保障能力进一步增强,创下连续8年实现安全控制目标的新纪录。

       期待“十三五”

       “宝剑锋从磨砺出”,10年的积累,5年的磨砺,港务物流集团已经漂亮地实现了“十二五”发展战略所确定的目标——“初步建立起在西部地区最具影响力、辐射力、带动力、控制力的现代综合物流航母企业,建成西部最大、影响力最强的现代综合物流枢纽港和集装箱枢纽港”。对于“厚载己任,同心致远”的港务物流人而言,这绝不是终点,“十二五”需要承接,“十三五”更宏大的规划已经在酝酿中。

       置身重庆这座共和国最年轻的直辖市,地处连接欧亚大陆及“一带一路”战略和长江经济带建设的枢纽区域,港务物流集团坐拥内陆唯一的水路加空运的双功能保税港区——两路寸滩保税港区、内陆最大的国际集装箱港区——果园港,东接长江黄金水道、西连渝新欧国际大通道的战略交汇点。拥有天时地利,更有政通人和的港务物流集团将抓住“一带一路”战略和长江经济带建设机遇,继续延伸物流产业链,力拓金融物流,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动,展开发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等,从根本上增加聚货的砝码、提升控货的能力,必将成几何量级地扩大港务物流集团的物流辐射半径,形成立足重庆、面向西部、放眼欧亚的强大物流磁场,建成“西部地区最具影响力、辐射力、带动力、控制力的现代综合物流航母企业,建成西部最大、影响力最强的现代综合物流枢纽港和集装箱枢纽港”的目标一定会实现。

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